买车记这个问题不同的摩友会有不同的答案，之所以会如此原因很简单，因为需求不同，对动力的要求就会不一样，并且早期接触的车型排量不一样，那么对于650cc动力表现的理解就会不一样，所以够与不够只是相对的并不是绝对的。
我们先来看一下650cc的动力表现到底是个什么样子？
比如本田CBR650R它搭载一款直列四缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量649ml，最大功率56KW，最大扭矩60N.m。
这个动力表现对代步骑行来说已经是绰绰有余的，甚至于可以说它应有的性能根本就发挥不出来，常规路况下也就是个半油门低档位行驶的状态。
而对于入门级的玩家来说这个动力表现绝对够用，在这款车上完全可以体会到中大排量摩托车应有的性能，而对于超级玩家来说可能这样的动力表现还有点不够用，因为在650cc以上还有公升级摩托车，如果它已经能够满足玩家的需求，那么公升级摩托车存在的意义也就没有了，所以这个问题还要看个人对动力的需求和车型的用途。
其实选择摩托车时，我们会有一个误区，通常情况下我们都会认为排量是选择车型是的第一因素，但事实上发动机的排量它更多是一个车型的符号，只表明了当前车型属于什么级别？虽然这个数字具有选择的参考意义，但更多时候我们还要看它的动力特性，以及我们后期的主要用途。
如果后期只是一个单纯的常规代步，普通的125或者150已经足够了，没必要为了排量而选车，因为常规状态下这种小排量车型的动力表现绝对够用。但如果换个使用场景就会另当别论，比如以玩乐为需求，那么偏高转的多缸大排量摩托车就会发挥出它应有的优势。
比如650cc就是不错的选择，它可以算得上是玩乐车型中的黄金排量，首先动力表现能够满足基本的玩乐需求，并且油耗也不会太高，最主要价格方面也会更容易接受，所以以排量作为参考标准，根据实际用途选择车型才会更靠谱。如果单纯的以排量为评判选择车型的标准，那么和后期的使用就会有出入，并不见得当前排量就符合后期的使用需求。
