买车记时规链条，凸轮轴，摇臂，气门组成了发动机的配气机构，这几个零件的有效配合就会保证发动机正常的燃烧和做功，但正常的运转过程中，因为零件之间的亲密接触或多或少的都会出现一些磨损，不过这些磨损也被称之为正常磨损，所以发动机内部零件出现磨损是在所难免的，但这种现象肯定会有一个度，如果出现过度磨损那么肯定是有原因的。
造成凸轮轴和摇臂出现过度磨损的原因主要有以下几点
1.缺少润滑，摩托车的凸轮轴和摇臂基本上都采用的是独立润滑，不管是顶置凸轮轴还是下置凸轮轴，都是通过缸头内的润滑油进行润滑的，而一旦缸头的润滑油道阻塞或者供油量不足，就会迫使凸轮轴和摇臂出现过度磨损。
2.间隙过大，气门间隙一但过大就会增加摇臂不应该的摆动频率，这种状态下凸轮轴和摇臂的接触面就会出现过度磨损，也会出现比较清脆的金属敲击声。
3.温度过高，任何一款机型的过度磨损都和发动机的温度有直接关系，发动机温度一旦上升后，润滑效果就会下降，这时候亲密接触的零件就会出现拉伤，而凸轮轴和摇臂也不例外。
造成发动机温度过高的原因有很多，如果排除一些机械故障主要和暴力骑行，缸头散热性能下降有直接关系，所以实际的骑行中在保证缸头清洁度的同时，还需要避免长时间暴力骑行。
以上就是造成凸轮轴和摇臂过度磨损的主要原因，当然发动机零件自身的品质也在其中会充当了比较重要的角色，因为很多时候凸轮轴轴承破损都是因为品质不佳所造成的，所以零件的品质也将决定凸轮轴和摇臂磨损的状态。
凸轮轴和摇臂过度磨损后，因为发动机的进气量和排气量不足，就会出现动力下降的现象，所以平时的使用中，如果能够感觉到发动机有清脆的声音那么就需要及时的调整气门间隙，也需要对缸头进行必要的清洗，并且还要加入足够量的润滑油，这样就可以有效地避免因为一些外在因素而造成凸轮轴和摇臂过度磨损，也会延长发动机其它零部件的使用寿命。
