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为什么现在的四缸摩托车越来越少了？非常怀念四缸机遍地的年代

首先，骑士分享并没有经历过四缸摩托车遍地都是的年代，可能是我生不逢时，错过了那个黄金年代，但以目前国内摩托车发展的表现来看，四缸车型确实比较少。造成这种现象的原因有以下几点

1.市场环境，国内的摩托车市场已经大不如前，尤其是相比八九十年代，那更是没办法相提并论，那时候满大街基本上都是摩托车，摩托车的待遇不亚于当今的汽车，而现在的市场环境非常低迷，有些18线的小县城基本上已经看不到摩托车了，因此就更别提四缸车型了。

市场环境对于摩托车的影响是很大的，首先你所行驶的区域比较有限，其次花大价格买一款四缸机并不合算，因为我们还在报废期内，搬搬手指头数一数，可能报废期就到了，而一时冲动想买一辆廉价的四缸机，又没得选还不如去选择双缸机，因为以现在双缸发动机的表现来看，只要排量达到了标准，那么它的性依然比较可观，完全能够满足玩乐的需求，并且价格还会比较便宜。

2.车型有限，国内唯一的四缸摩托车就是黄龙600，而最便宜的本田四缸摩托车也要接近10万，在这样的前提下四缸摩托车基本上就是一个稀有物种，我们选择的空间非常有限，不像通路车那样丰富，随便一伸手一跺脚，多看两眼就可以将喜欢的四缸车骑回家。

车型有限的主要原因就在于国内的摩企缺少核心的技术，其次因为市场比较低迷，车企们不愿意下力气去研发四缸车型，因为有时候很容易会血本无归，在这样的前提下谁还会去干吃力不讨好的事情呢？

但从企业的长远发展来看，如果率先进入空白市场，还是有肉吃的，比如黄龙600虽然销量小，但没有竞争对手，新三年又三年，换个贴花再三年，哪有双缸车型那样激烈的竞争。

以上的两大原因造成了国内四缸摩托车比较少的现象，对于用户来说想买又没地方使劲，并且选择的空间又比较有限，所以就不会将选择的目标轻易地投向四缸车型，尤其是在双缸车型性能不错的前提下，购买四缸摩托车的计划只能暂时搁浅。

如果我们的使用环境好一点，选择的车型丰富一些，四缸摩托车烂大街也是有可能的，但这只是一种美好的愿望。不过我们也不能太过悲观，摩托车依然会有美好的明天，拥有四缸摩托车也不将是梦想，所以苦练驾驶技能，期待那一天的早日到来吧！