买车记对于新手来说小排量车型绝对是不二的选择，这里面的原因主要是为安全而考虑，因为小排量的车型你在狂躁性能毕竟是有限的，而公升级的车型则完全不同，它再温柔也会有野性爆发的一瞬间，所以不建议新手直接上公升级。
公升级的车型已经脱离了传统的那种代步需求，它更会展现玩乐型的需求，所以这类车型不管是提速，还是操控基本上都会达到摩托车的最佳状态，所以能骑着走和能玩的转是两个不同的概念。
比如川崎z1000它搭载一款直列四缸发动机，这款发动机最大功率100.9KW，最大扭矩109N.m,百公里加速3.5s，极速299KW/h。这些数值对于新手来说想想都恐怖，当然挂个一档加点油车辆正常开走没问题，但要想将这款车玩的很溜那绝对是需要技术支撑的，如若不然只会没落了这款车的潜在性能。
这样说可能有的车友会不以为然，不就是一款摩托车吗？所谓的公升级无非就是动力更加强劲，但骑行过程中我只要掌握油门开度，即便它再厉害又能怎样？
理论上确实如此，发动机的实际性能表现也完全取决于油门的大小，但上车的一瞬间，机械的轰鸣声，身边小伙伴的言语诱惑，你真的能控制住右手吗？可能换个档都会感觉到它的无与伦比。
当然车玩的溜也不见得就是骑得快，如果以这个为标准的话，技术不到家怎么可能完成压弯？尤其是在车辆速度达到一定程度时，如果不具备这种技巧，车辆的转弯肯定会很困难，如果用普通通路车的方式，通过弯道那么没人是会和你玩的。
总而言之，新手千万不要贸然去选择公升级，虽然初生牛犊不怕虎，控制油门儿也不难，但骑着走和玩的溜不是一回事，当机械怪兽在胯下的时候，右手很容易会摆脱大脑的控制，所以想玩的嗨，一定要循序渐进跟着技术走，尤其是对于这种功能性的公升级车型来说，技术的支撑比勇气要重要的多。
