预算不高是个弹性很大的概念：姑且当做20万以下预算吧

20万以下的量产越野车（包括硬派SUV），分为8/10/15/20四个等级，选项中有标准越野车（ORV）以及能越野的皮卡车型。下文分为四个系列推荐一些可玩性足够高的车，从“北京吉普”开始。

北汽家族

8万级预算推荐BJ212或战旗，这两台车完全是同平台长短轴的“软顶”“硬顶”版本，除了顶棚的设计区分以外则是中网的设计差异。212是经典BJ中网，战旗曾经被戏称为“猪脸中网”，视觉效果要略差一些。两车短轴版车身尺寸为4080*1840*1870，轴距2300mm，战旗新款多出长轴铁顶版；其车身结构均为非承载式车身加前后硬桥，越野基础相当不错但是驾乘舒适体验极差。发动机采用古老的4A91T型1.5T，动力储备仅为100kw/200N·m，匹配5挡手动变速箱驾驶体验也一般。

10/15万预算可以参考北汽勇士，这台车装备的是4K22D4T型2.4T汽油机，动力储备为150kw/320N·m，这也是一台非常古老（落后）的汽油机，变速箱为6挡手动。这台车的分动三四五门的长短轴多个版本，设计感均为复古的“军车”风格。勇士的四驱系统与212战旗同为分时四驱，不过这三台的四驱都是既没有差速锁，同时也没有电子限滑功能；缺少限滑能力的四驱自然没有越野能力，所以这三台落地后都需要加装差速锁。

北汽系列目前综合性价比最高的是15/20万级的BJ40PLUS，其新款发动机仍旧为萨博技术的2.3T汽油机，动力储备170kw/345N·m（自动版），变速箱匹配6MT与6AT。这台车同样使用了分时四驱但加入了电子限滑，不过只有旗舰“环塔冠军版”才配备了后桥差速锁。轻度越野可以选择普通版本，想要有很好的越野能力还是需要加装后桥差速锁。BJ40PLUS的车型特点带来了足够大的接近角、离去角以及纵向通过角，这台车的越野能力只是在牧马人之下。

长城家族

长城汽车在尚未推出国⑥标准新款哈弗H5之前，20万以下目前没有一台量产越野车。不过长城汽车的皮卡还是挺不错的，比如四驱版本起售价10万左右的长城风骏7，分时四驱系统除丐版以外均有电子限滑系统，而且两驱版都支持选装后桥伊顿式差速锁，旗舰版标配了差速锁。这套系统的越野能力很显然超过了北汽212战旗或勇士，而且这台车的汽油发动机采用了直喷技术的2.0T（120kw/330N·m），柴油2.0T有115kw/345N·m的动力水平，动力体验与丰富的配置带来了更理想的驾乘体验，不过皮卡的年检总是要频繁一些。

15万级可以参考长城炮皮卡汽油自动四驱旗舰版，这台车的本质是哈弗H9“换壳”。因其四驱系统是相同的博格华纳TOD纵置四驱，后桥加入了电控差速锁，分动箱可在低四（4L模式）中放大2.5倍扭矩，前桥依靠电子限滑——这是套硬派SUV的四驱系统标准，是能够兼顾公路驾驶且有一定可玩性的四驱。动力方面采用了直喷2.0T的高功率版，动力储备为140kw/360N·m，变速箱匹配采埃孚8AT手自一体，这一组合加上更加丰富的配置，炮皮卡已经实现了乘用车的品质。

荣威RX8

20万以下的硬派SUV目前只有荣威RX8值得考虑，其四驱系统与哈弗H9与炮皮卡相同，其特点不再赘述。动力方面RX8搭载的是20L4E型2.0T汽油机，变速箱匹配6AT手自一体；这台机器的参数中规中矩，不过驱动这台标准的C级中大型SUV仍可以达到10秒左右破百的高水平，公路驾驶的体验也是合格的。驾乘空间非常充足，内饰设计感与用料为同级高水准。

总结：20万以下能越野的车型以及标准ORV只有这些值得参考，也都是符合国⑥最新排放标准的选项。如预算在15万以下——换位思考的话真的不会选北汽家族的越野车，因为动力与配置“太虐心”，如能接受稍微频繁的车辆检测则建议选择皮卡，除非喜欢“军车风”否则轻易不要入坑哦。