8万级SUV没有性能车——安全等级与外观配置更重要

指导价在5~8万元之间的汽车一般称之为入门级汽车，这里所谓的“入门”主要指性能方面的水平不够高。而评价一台车的品质高低总会提及“性价比”——性能价格比，在性能平平无奇的前提下，能提高总分的因素则需要看向安全等级、配置、质量与颜值。

但出于消费心理的分析，颜值总是最重要的，因为不论品质多高但是看着不舒服的汽车也难有好感，那么就以高颜值汽车为切入点，列举两台综合品质在线的入门级SUV供参考吧。

1：节油型小车-宝骏510

此车指导价为5.88~8.28万，AMT自动版起售价7.28万，CVT自动版起售价6.38万（这一版本性价比最高）。车身尺寸为4220*1740*1615，轴距2550mm，尺寸等级属于A0级小型车；车身结构尚有55%的高强度与部分热成型钢（超高强度）钢板，被动安全保护等级合格，高配版配合侧气囊可以实现比较全面的保护——在同级SUV中品质不低。

宝骏510的发动机为1.5L自然吸气动力，最大功率77kw、最大扭矩135N·m，水平相当的“中规中矩”。不过这台车的整备质量只有1290公斤，轿车标准的“体重”决定了1.5升的发动机还能带来合格的动力体验。变速箱建议选择6档手动版，或者CVT自动版，在5~8万的范围内这两台变速箱级别都不算低。配置不再赘述，三个版本的高配版都有侧气囊、全景天窗、自动空调等配置，价格与配置水平匹配。

2：高油耗实用型-哈弗M6

这台车的指导价为6.6~8.2万，综合优惠也有5K左右，自动版起售价实际仅仅为7万出头。M6是一台紧凑级SUV，车身尺寸达到4649*1830*1705、轴距2680mm，五座布局有相当不错的驾乘空间与扩展载物空间。车身结构采用了65%的高强度与热成型钢板打造，作为哈弗H6的老款换壳车品质自然不会差；价格走低只是因为长城汽车有了更先进的发动机，为了体现两台机器的性能差所以量产车也要区分价格差。

哈弗M6的发动机为4G15B型1.5T增压机，因仍采用多点电喷的低燃效技术所以动力水平比较落后了——相比4B15B的“124kw/285N·m”的动力储备，这台机器的最大功率仅为110kw、峰值扭矩210N·m——动力差等于M6/H6的价格差，但在入门级紧凑型SUV中仍不算差哦。变速箱匹配的是6挡手动和7挡湿式双离合，级别足够高。这台车的整备质量达到1590公斤，比510重了数百公斤油耗自然也会高一些，9.5L/100km左右如果能接受的话则M6品质更胜一筹。

总结：入门级SUV的性能水平总会拉低性价比，然而综合配置、空间、颜值以及质量表现而言，这些车的平均得分与价格总是匹配的。简而言之是值得选择，但要把这些车当做“中等生”来看待，不宜对某一项能力期望值过高——此类车的快乐在于用车辆改变生活，而不是体验车辆本身带来的乐趣——同样有乐趣。