这几年出厂的车大都带助力转向，不管是液压助力还是电子助力，总之方向盘都很轻，开起来很轻松。但是不带助力的车开起来什么感觉？估计有些人没尝试过，毕竟现在想找一辆不带转向助力的车实在是太难了。刚好我没少开，就跟大家分享一下感受吧。

1、大部分情况下没有想象中那么沉重

一只手握着方向盘，对于带助力转向的车来说很轻松。但是某些不带转向助力的车在行驶中也可以轻松做到。

因为汽车跑起来后方向盘都会变轻。简单来说是因为原地静止时打方向车轮与地面更多的是滑动摩擦，行驶中打方向则更多的是滚动摩擦。滚动摩擦产生的阻力更小。

不过现实中轿车基本上都有转向助力，因为轿车发动机和变速箱的重量几乎都在前轮，没有助力的话即使是行驶中方向盘也是挺沉的。而面包车就好多了，发动机靠后，就算没有转向助力方向盘也比较轻。

2、没有助力的车开起来什么感觉

车头伸出去、发动机变速箱在前轮上方的车没有助力后很难开，家用车里除了面包车剩下的车基本上发动机都是在前轮上面。这种车没有转向助力后应急开一段可以，想要开着正常行驶真的很难。

2010年出差到外地，开的是柴油版宝来。刚下高速油泵坏了，行驶中直接熄火。4S店救援车拖着我回店里，刚准备起步时方向特别沉，虽然咱力气大能掰得动，但是我都不敢太用力，生怕把方向盘掰坏了。好在车动起来后方向盘轻多了。但也只是让我不担心掰坏方向盘而已。想要精准控制方向很难。感觉打方向后先是方向盘发生轻微变形，然后才开始传递方向盘转动的力量，非常不舒服，方向盘还特别生涩，就像俩前轮没气一样的感觉。

但是天生不带转向助力的车就好开多了，几乎没什么影响，甚至转向手感比一些电动助力的还舒服。有时候就凭方向盘的阻力都能感觉到方向打了几圈。这就是纯机械的东西带给你的最原汁原味的感受，舒适性什么的完全不沾边，但是不会让你觉得不舒服。相反有些车转向助力用起来就没那么自然了，打方向时就跟手里抱着团棉花一样。

但是不带助力的车也有难堪的时候，比如车里坐人比较多，这时候原地调头的话方向盘真的重。特别是你在松软地面上，曾经我原地调头竟然把方向盘套给掰打滑了，手抓着方向盘套转圈，方向盘不动。

总的来说不带转向助力的车大部分时候也没啥影响，特殊情况下可能会真的特别重，甚至可以重到一些人掰不动。但是能开这个车的人基本上全都能应付得了，毕竟这是基本功。