自动挡车遇长下坡路怎么办

开车遇到长下坡路，平时听到最多的是利用发动机制动，不要长时间刹车，因为时间长了以后刹车片会有热衰减，刹车效果会大幅度降低，所以会影响到安全性，首先可以肯定的是这种做法没有问题，只是到了自动挡车型上，由于不像手动挡一样可以固定在某个挡位上，所以有些朋友可能不知道怎么操作了，下面具体来了解一下：

其实现在大多数自动挡车型，在换挡逻辑上有针对下坡路面的调校，也就是如果下坡松开油门，并不会因此而执行升挡动作，坡面不是特别陡的情况下，松开油门带挡滑行不仅不会因此而加速升挡，反而车速还会变得越来越慢，有时还得通过补油门加速才行，对于这种车型和路况正常开控制好车速就可以了，如果坡面比较陡、换挡逻辑会自动升挡，那可以通过以下操作来控制车速。

利用自动变速箱的手动模式，把挡位进行锁定，坡度大的情况下控制在2挡或者3挡，在效果上和手动挡差不多，没有手动模式的可以用S挡或者L挡，这两个挡位虽然具体的用途不太一样，平时更多的是叫做运动模式和爬坡挡，但原理都是通过低挡位行驶实现的，在换挡时机上有相应的延迟，因此能更加充分的利用发动机制动，如果是极个别的车型既没有手动模式也没有S和L挡，坡面比较陡还会自动升挡加速，那就得利用刹车来控制车速了。

首先要知道陡坡一般不会太长，长距离的坡路一般不会太陡，再加上碟刹因为有着较好的散热效果、家用车的刹车力度也不算大，所以热衰减并不是很明显，之所以有这种说法是来自于大货车，因为刹车力度大用的还是散热不好的鼓刹，长时间刹车容易加长刹车距离甚至是刹车失效，所以大货车在下长坡时基本上是必须要用低挡位行驶的，而家用车的必要性则相对低一些，只是能用发动机制动更好，就算有个三五公里的破路，通过刹车减速除了刹车片磨损的快些以外，也没什么太大问题。