作为一个开手动挡3年自动挡五年的“老”司机，对于手动挡汽车刹车时踩不踩离合器，连带说一下自动挡汽车刹车时都需要注意哪些地方以达到加长汽车汽车使用寿命，减少故障率。

先了解离合器

离合器的作用

保证汽车平稳起步是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。通俗点说就是离合器就是传动系统和动力之间的一个连接装置，不论你手动档位在几档，踩下离合器都会视为空挡，此时发动机虽然在做功却不传输到传动装置。

一般离合器都在手动挡汽车上出现，很多人学车时也对离合器很头疼，对于坡起更是找半联动更是印象深刻。

当深踩离合发动机完全不对汽车传输动力。当半踩或者轻踩传输一半动力。为何要有离合器，因为汽车的变速器和传动系统需要一个调节器，自动挡通过电脑直接完成了调节变档，而手动挡则需要离合器。

当汽车低俗行驶的时候，可以刹车和离合器一起踩，此时汽车失去动力，加上刹车装置可以很快达到减速。

但是当你告诉行驶时就不能踩离合器同时踩刹车了，因为告诉行驶时发动机做功强，此时切断传输，不管对于发动机还是离合器都是极大的复合

那么怎么判断那，汽车速度60公里每小时以下可以理解为低俗，速度60公里每小时以上为高速。

那么高速行驶时刹车直接5档将2档这样档位减速能行吗，答案是那时你根本就挂不进档位，就像高速行驶挂倒挡一样，变速箱对于这点有自己的运行逻辑。这也是为何大卡车档位众多的原因，因为他们的驾驶情况复杂档位越多，越容易操控车辆。

关于自动挡汽车刹车需要注意哪些

手动挡汽车是可以空挡滑行的，当时自动挡汽车是绝对不可以的，因为手动挡汽车是可以手动介入档位逻辑的，而自动挡汽车是程序介入，所以空挡情况下，汽车的高转速对于自动挡变速箱来说是极大的负荷。

还有一点需要注意就是，在过减速带是，或者土坡时，不要踩刹车通过，因为此时加速带会给轮胎和刹车片一个作用力正好和刹车片像背，也就是说会更加增加刹车片压力，时间久了就会导致刹车系统老化。正确做法是提前减速，当过加速带是松开刹车，当汽车通过时如果需要减速再踩刹车。