如果是在市内道路行驶、追尾责任在后车几乎是必然！而理由无外乎两点，其一车间距不够、其二驾驶者注意力不集中，但凡在追尾事故中、后车驾驶者必然出现这两个问题，所以定后车全责相对而言是稳妥的；不过在高速行车中，对追尾事故的定责又多了几分细化！

很多刚接触车不久的朋友、面对追尾事故，总喜欢把问题推给前车，比如那句最经典的借口就是前车突然刹车、才导致追尾，实际上这只是一个不成熟的理由罢了；重点还是在于车间距不够，车间距符合规定、那么无论前车刹车有多急，后车都能及时停住！当然前提是后车驾驶者注意力集中，如果后车驾驶者注意力不集中导致追尾、抱歉还是后车全责，因为身为驾驶者注意力必须集中！

所以市内追尾、99%以上都是后车全责，实际上这种定责方式用在高速公路上也适用，咱们跑高速讲究的也是保持足够的车间距、保持注意力高度集中，如果车间距足够、注意力够集中，请放心无论前车怎么耍、后车都不可能发生追尾，所以若后车严格遵守交规行车、那么因前车突然急刹而追尾是不成立的，而如果追尾了、后车必然没有按照交规行车，要么车间距不足、要么注意力不集中！所以高速追尾时后车必然有责任（简单点说无论何种理由，想把责任都推到前车是不可能的）！

高速公路、市内公路的差异

那为什么高速追尾、前车有承担部分责任的机率呢？实际上还是场景的不同而导致的，高速公路、车速普遍偏高，所以无故停车可能导致的风险是巨大的；市内车速低、追尾事故往往并不严重（通常是换个杠、大灯之类的），所以在定责时一般是不会考虑前车是不是无故停车，因为前车的突然刹停、与后车追尾不存在因果关系！而在高速公路上，一次追尾的后果太严重了，已经不单是责任划归的问题了、而是很可能造成伤亡！

所以高速公路的规则为了避免前车肆无忌惮的无故停车，也就增加了一些细则、比如前车无故刹车、导致后车追尾，前车必然要承担一部分责任（具体多少、看实际经办者）；而前车如果并不是无故停车，比如前车因爆胎、因路况问题（前方有异物、路面塌陷）、因躲避人或物而进行的紧急制动，从而导致后车避让不及追尾，依然是后车全责、因为前车并不是无故刹车，而后车追尾说到底、还是因为与前车的车间距不足！

鄙人在很多年前遇到一个例子，有甲、乙、丙三辆车，甲在前、丙在后、乙居中；甲车无故刹车、乙车及时刹住、丙未刹住追尾乙，这责任如何划分？而结果就是甲车因在高速公路无故停车、承担部分责任，丙车因与乙车之间的车间距不够导致追尾乙车、所以主责，而位居中间的乙车无责；所以高速上前车突然减速或刹停、导致后车追尾，后车是否全责要看前车突然停车的理由，如果前车是因为避让、或其它问题不得不减速，那么后车依旧全责；如果前车毫无理由的停车、那么前车必然要承担一部分责任！