买车记首先豪爵铃木除了250三兄弟以外，已经没有小排量车型，所以题主所说的这款车根本就不存在，而根据车型型号来看HJ125T-21属于一款小踏板，这款车还有一个响亮的名字叫做USR125。
不信来看，爹妈起的名字一定不会错，据骑士分享掌握的信息来看，这款车的售价目前在1万出头，不同地区会略有差异，至于它的性能如何还需要慢慢说来。
USR125是豪爵推出的一款高端小踏板，它的高端主要体现在了整车的档次感和相对比较高能的动力总成。首先它的外观相比传统的小踏板有了明显的改变，在保证整车协调性的同时，融入了大量的现代元素，使得整车看着会更加有质感，你很难想象这是一款自主品牌所推出的车型，虽然这么说可能会有被充值的嫌疑，但纵观国内的高端小踏板，就车型档次感而言其实是凤毛麟角的，所以USR125在外在表现上优势很明显。
动力方面，USR125搭载的是豪爵新研发的高性能踏板车专用动力总成ESS，这款发动机它实际排量124ml，最大功率6.6KW，最大扭矩10N.m参数比较诱人，在自主品牌中基本上可以算得上是顶尖表现，即便和合资车型也可以过两下招。
最主要的一点，这款发动机的运转品质比较出色，既不会有起步抖动现象，也没有高速状态下的明显震感，所以整机的性能完全将自主品牌小踏板的水平提升了一个档次。
不过有车友也会怀疑这款发动机的稳定性和耐用性，有这种怀疑既正常也合理，毕竟它上市时间不长，并没有真正接受市场的验证，所以任何的质疑之声都是合理的。
但从前期投放市场车型的综合表现和车友反馈来看，它的表现还是比较不错的，在加之豪爵的品控比较严格，那么这款车品质表现接近合资品牌并不是什么天方夜谭，如果过多怀疑就会会有点杞人忧天了。
总的来说，豪爵USR125是一款比较有实力的新型踏板车，它的动力表现完全可以接近于同排量高性能车型，燃油消耗量也会比较可观，能够保持在同排量平均水平，而它的骑行质感已经超越了很多同级别车型，当然它也不是绝对完美的，毕竟耐用性还没有经受市场的考验，以上就是关于豪爵HJ125T—21的一些介绍，车友们，你们是如何看待这款车的呢？
