买车记任何一款机动车它都有一个理论经济车速，而经济车速状态下车辆的油耗是最省的。对于摩托车来说它的经济车速基本上都会在60km/h左右，所以只要摩托车能保持60km的时速，燃油消耗量相对就会小一些。
但实际的骑行中车辆的速度会受路况，档位，发动机转速的影响，它不可能是一成不变的，会随着这些因素而出现变化，所以摩托车是否会省油还取决于发动机的转速。
按照车辆的实际骑行表现来看，发动机转速保持在中等转速，当前车辆相对会比较省油，因为这种状态下发动机的负荷是最小的，它的运转过程相对也会比较轻松，再加之油门的开度不大，进入缸体内的燃油相对也要比较小。
至于这个中等转速保持在多少合适？因为发动机的调校不同，实际的骑行中会略有差异，不过对于常规车型来说6000转左右时即为中等转速，高转机会达到8000转左右，但具体情况还要以实际车辆表现为准。
再来说档位，理论上档位越高油耗会越低，实际的表现状态也是如此，但前提条件依然离不开转速，因为发动机转速是换挡的先决条件，如果转速达不到换挡的要求，就不可能实现顺利的换挡和车辆正常的行驶。
通过以上的介绍我们可以看到，车辆的理论最省油状态取决于经济车速，实际的表现取决于发动机转速和档位配合，而要想很直观的获取这一状态，就需要参考车辆的当前行驶速度，所以说来说去，车辆要想省油还是离不开经济车速。
但经济车速它只是一个概念性的东西，要想车辆一直保持这个速度行驶是不可能的，所以要想车辆处于最省油状态，就要保持发动机中等转速，配合较高档位。不过这里的较高档位既可能是六档，也会是四档或者五档，它完全取决于当时的路况，同样也不可能一成不变。
结合骑士分享个人的驾驶经验来看，只要将发动机保持在中等转速(6000转左右)，根据路况配合四档或者五档，当前车辆相对就会比较省油，对于常规车型来说这时的车速基本上也会在60km/h左右。
但实际的骑行中还是要根据自己的车型表现，灵活的去保持转速，控制时速，更换档位，这种操作属于车辆使用过程中积累的驾驶经验，它不可能绝对通过仪表显示出来，更多的时候它是人机合一的一种展现，所以还需要多加练习，充分了解车辆特性，只有这样自己的爱车才能真正做到省油。
